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    多專業聯動 | 暢想高科高鐵行車虛擬仿真實訓基地案例精選

    發布時間:2024-03-28 作者: 來源:暢想高科

    隨著我國鐵路產業的快速發展,鐵路生產方式和用工方式發生改變,要求從業者具備先進的專業知識、高端的專業技能、良好的職業精神和較強的創新意識,能夠適應多崗位、多工種的作業要求。然而,由于高速鐵路現場運行環境復雜、設備更新快等因素,相關專業學生實踐教學和職工培養面臨著安全性和高成本等方面的諸多問題。

    順應職業教育改革和高質量發展步伐,聚焦實訓教學“三高三難”問題,暢想高科與鄭州鐵路職業技術學院協同設計,圍繞“雙高”計劃建設任務和教學目標,以提高職業院校創新型、復合型人才培養效率為目的,聯合打造了覆蓋高鐵六大系統主要行車崗位的數智化高速鐵路行車虛擬仿真實訓基地。

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    基地以高速鐵路行車調度和應急處置作業過程中各作業場景為藍本,凸顯“綜合”“聯動”“互動”“系統化”“智能化”特征,依托崗位標準以及國鐵集團相關標準要求,采用數字孿生、人工智能等現代化信息技術手段,全方位展現高鐵行車標準化作業過程、非正常行車應急處置過程等教學場景,提升應用型、創新型、復合型人才培養質量與效率。

    培訓崗位:車站值班員、助理值班員、信號員、列車調度員、機車乘務員、動車組司機、機械師、信號工、接觸網工、軌道車司機、線路工等作業崗位。

    四大區域創新協同

    高鐵產業文化科普啟蒙區

    通過虛擬化、數字化展現方式,動態展示我國百年鐵路發展史、高鐵關鍵技術、典型工作場景及鐵路運輸組織過程,傳承鐵路精神,弘揚鐵路文化,講好鐵路“第一課”。

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    專業技能綜合演練區

    智能客運:通過仿真車站實際作業環境,實現旅客信息服務平臺、接發列車作業、車站調車作業、CTC仿真調度、客運組織等的聯合演練,直觀展現高速鐵路客運工作場景。

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    動車組、機車、車輛專業:重點展示各型列車的構造和技術特點,以及派班室、整備車間、動車所等典型工作場景,實現機務各崗位協同作業和聯合演練。

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    工電供聯合作業:適應鐵路綜合維修生產一體化改革需要,以電子沙盤和MR混合現實等技術,結合典型場景,綜合展現工務、電務、供電一體化管理模式,培養學員技術互通、崗位融通、項目協同技能。

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    多專業綜合演練區

    通過對高速鐵路調度和行車控制系統仿真,以列車運輸過程為主線,構建與現場場景一致的數字孿生系統,開展車、機、工、電、供等不同作業崗位的綜合聯訓,實現多專業作業場景聯動。

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    國際化信息交流培訓課堂

    依靠網絡及信息化設備,實現各專業教學信息的集中管控、教學數據的智能采集、分析。通過建設教學資源庫,實現教學課程制作、資源共享、信息交流和自主學習等功能。

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    五大特點擴展維度

    01 綜合化、模塊化設計,突出多專業聯動

    基地一體化、模塊化建設,既可按照高速鐵路行車內部聯系和不同專業的耦合程度,實現不同專業的局部融合和綜合聯動,培養現場所需要的創新型、復合型人才,又可根據各崗位/專業實訓需求靈活配置、獨立演訓,提高各區域綜合利用率。


    02 虛實結合、理實融匯,突出創新性、實用性

    系統以高鐵實際工作場景為藍本,將虛擬現實、三維動畫、數字孿生等技術與高逼真模擬設備、現場作業設備結合,將理論知識與實踐操作融匯一體,亦實亦虛、虛實結合、理實融通,以沉浸式、互動式、體驗式多重方式呈現教學內容,增加趣味性、創新性和實用性,具備分層教學、互動教學、情景教學優勢。

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    03 智能引導教學,分層實訓

    系統面向不同層次培訓人員,開展分層次、分模塊專項訓練,實現全周期智能跟蹤管理、自主實訓、自動評測、智能分析功能,繪制能力畫像圖,因人施教,提高培訓效率。

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    05 多語言模式,打造國際化智慧學習工場

    國際化智慧學習平臺開發中、英、俄多語言模式,支撐專業群走出去發展需求,推動技能人才國際化交流。

    05 面向社會,拓展科普維度

    基地集合了社會培訓服務、鐵路產業科普教育、復合型人才培養多重功能,滿足職業院校、鐵路企業人才培養和社會群體、中小學啟蒙教育等需求。

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    高速鐵路行車虛擬仿真實訓基地作為國家級職業教育示范性虛擬仿真實訓基地培育項目建設任務之一,是暢想高科深入推動校企合作、產教融合的典型代表,在服務于創新型、復合型人才培養提質增效的同時,也彰顯了暢想高科在職業教育專業建設層面的深度理解?;诙嗄觇F路產業現場服務經驗,暢想高科將繼續深耕領域,用技術和專業經驗賦能鐵路人才可持續發展。

     

     


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